Країни Європейського союзу сьогодні прагнуть скорочення викидів CO2, збереження екології, а також єдині в підтримці застосування інновацій та впровадження технологій, пов'язаних з поновлюваними джерелами енергії. Про частину заходів у цій сфері я вже розповідала в статті про Зелену енергетику в Португалії. Одним із напрямів зусиль європейських екологічних програм є стимулювання населення до переходу на "зелені" види транспорту — самокати, скутери, мотоцикли та автомобілі (все в електроверсії, звісно), а також велосипеди, як класичні, так і з електроприводом. У зв'язку з чим, велосипеди як транспорт у Португалії стають дедалі популярнішими, а португальські міста прагнуть створювати комфортні умови для безпечної та зручної їзди на велосипеді.
Що стосується правил водіння велосипеда, то в Португалії велосипедисти повинні дотримуватися тих самих правил дорожнього руху, що й автомобілісти, пересуваючись автомобільними дорогами. Це означає, що ви маєте їхати правою стороною дороги, дотримуватися швидкісного режиму, зупинятися на світлофорах і дотримуватися правил обгону, а також показувати знаки повороту руками, як це заведено в усьому світі. Крім того, велосипедисти повинні носити світловідбивний одяг і шолом, особливо на далеких переїздах. Швидкісними трасами (читай, усі платні дороги) - рух на велосипедах заборонено, країною можна пересуватися безкоштовними автострадами Rede Nacional de Autoestradas. Але, на щастя, багато де в Португалії проїжджа частина дублюється спеціальною велосипедною доріжкою, яка зазвичай має інше покриття (за якістю і кольором), на неї нанесена розмітка зі знаком велосипед. За неможливості організації окремої доріжки, на проїжджій частині для автомобілів велосипедна доріжка має зелену або жовту розмітку.
Якщо ви зібралися в подорож Португалією на велосипеді на далекі відстані, то, можливо, варто замислитися над тим, що частину шляху доведеться все ж таки виконати громадським транспортом разом із велосипедом. У зв'язку з чим, було б непогано ознайомитися з правилами провезення велосипедів у громадському транспорті в Португалії. Що стосується міського транспорту, то можна сказати так: у великих містах, таких як Лісабон і Порту, велосипеди дозволено брати з собою в громадський транспорт (як у метро, так і в автобуси), але з обмеженнями. Ось, наприклад, у метро Лісабона діють такі правила: велосипеди можна перевозити тільки в певні години: з 6:30 до 10:00, з 16:00 до 19:00 і після 21:00 у будні дні, а також увесь день у вихідні та святкові дні; кількість велосипедів на один поїзд обмежена до 2-х. В інших містах перевезення велосипедів громадським транспортом може бути заборонено або обмежено, залежно від завантаженості маршрутів, а також характеристик автобусів, які прямують за маршрутами.
Тепер коротко про поїздки країною:
- Автобусна компанія Rede Expressos Portugal, а також улюблений багатьма автобусний лоукостер Flixbus, дають змогу перевозити велосипеди на своїх автобусах, але є певні правила, яких необхідно дотримуватися. Велосипеди можуть бути перевезені тільки в багажному відділенні й тільки за наявності вільного місця. Перевезення велосипедів можливе тільки на маршрутах, де є спеціальні автобуси з багажними відділеннями. Під час перевезення їх необхідно упакувати в спеціальні чохли або плівку, щоб уникнути пошкоджень під час транспортування. Велосипеди, найчастіше, мають бути повністю розібрані, включно зі зняттям коліс і педалей. Крім того, за перевезення велосипеда додатково стягується плата, яка залежить від маршруту і тривалості поїздки (під час купівлі квитка вам пропонується вибрати опцію — додати велосипед).
- Залізниці Португалії Comboios de Portugal дозволяють перевозити велосипеди на своїх поїздах, але також з деякими обмеженнями. Велосипеди можуть бути перевезені тільки в спеціальних вагонах, призначених для перевезення багажу. При цьому необхідно заздалегідь забронювати місце для велосипеда, оскільки кількість місць обмежена. Велосипеди мають бути упаковані в спеціальні чохли або плівку, щоб уникнути пошкоджень під час транспортування. Колеса і педалі не обов'язково знімати, але рекомендується зробити це для більшої безпеки. Крім того, за перевезення велосипеда додатково стягується плата, яка залежить від маршруту і тривалості поїздки. У випадку з невеликими складними велосипедами все трохи простіше — їх провозять прямо в салоні на спеціальних майданчиках.
У Португалії є безліч компаній, що пропонують оренду велосипедів як на короткостроковій, так і на довгостроковій основі. Ціни можуть варіюватися залежно від типу велосипеда, тривалості оренди та місця оренди. Вартість оренди велосипеда на день може починатися від 10-15 євро, але якщо ви орендуєте велосипед на більш тривалий термін, то ціна може бути значно нижчою. Ось, приклади відомих компаній з оренди велосипедів у Португалії: Lisbon Bike Rentals, Porto Rent a Bike і Bikesul. Орендувати, до речі, можна, як звичайний велосипед, так і електричний. Також у Португалії поширений bike sharing (Bicicletas Partilhadas): у нашій Фігейра-да-Фош, приміром, є система Figas - Sistema de Bicicletas Partilhadas da Figueira da Foz, яку спонсорує Câmara Municipal da Figueira da Foz. Сенс у тому, що ці велосипеди використовуються саме для пересування з пункту А в пункт В, паркування розташовані логічно (умовно можна дістатися від пляжу до вокзалу, від вокзалу до центру тощо). Вартість за можливість такого пересування досить умовна — можна купити абонемент на місяць (5 євро), півроку (15 євро) і річний (23 євро). Такі абонементи призначені для резидентів міста та охоплюють необмежену кількість півгодинних поїздок (тобто півгодини використовуєте, ставите на паркування, починаєте нову оренду і можна їхати далі). Для нерезидентів — можлива похвилинна оренда (1 євро за 10 хвилин). Для користування необхідно завантажити додаток і прив'язати банківську карту. У багатьох містах Португалії є аналогічні програми, необхідно знайти такий міський сервіс у вашому місті та просканувати QR код на кермі велосипеда або на інформаційному стенді велопарковки, і ви отримаєте всі умови користування. Ще одна незвична можливість орендувати або придбати велосипед за помірною ціною (якщо ви не претендуєте на компенсацію від держави, про яку згодом) - магазини мережі Decathlon: вони успішно використовують свою програму з оренди спортивного обладнання, а також продажу б/в товарів (зокрема й велосипедів, посилання надано саме на них). Можна купити як онлайн, так і офлайн у магазинах мережі.
За статистикою в рейтингу найбільш пристосованих для пересування на велосипеді в Португалії лідирують такі міста:
- Лісабон — є одним із найбільш "велосипедних" міст країни. У місті є безліч велодоріжок і маршрутів, а також численні компанії з оренди велосипедів. У Лісабоні зараз налічується понад 2 850 велопаркувальних місць на 146 станціях. Тут працює чудова програма за проїзним Navegante: віднедавна, а саме з 5 червня 2023 року, всі жителі Лісабона, які мають проїзний квиток Navegante, можуть безоплатно користуватися велосипедами сервісу Gira-Bicicletas de Lisboa, що позиціонує себе як альтернативу громадському транспорту по всьому місту. Цей захід було ухвалено для того, щоб прискорити процес декарбонізації міста. Десятьма днями раніше ця пільга стала доступною тільки для всіх молодих людей, які мешкають у Лісабоні, старших за 16 і молодших за 23 роки, а також для громадян, старших за 65 років, які вже мають цей безкоштовний проїзний. Для безкоштовного користування Gira особам молодше 23 років і старше 65 років достатньо показати в застосунку на мобільному телефоні, що в них є безкоштовний проїзний Navegante. Решті необхідно довести, що вони є жителями Лісабона, і для безоплатного користування Gira вони мають з'явитися в один з офісів EMEL (Lisbon Mobility and Parking Company, що управляє Gira) з підтвердженням проживання (atestado de residência або будь-яким рахунком за комунальні послуги на ваше ім'я). Кількість велосипедів Gira на поточний момент перевищує 1 000, і в найближчих планах компанії подвоїти їхню кількість. На сайті також зручно ознайомитися з картою паркування та іншою вкрай корисною інформацією.
- Порту — друге за величиною місто Португалії також має добре розвинену інфраструктуру для велосипедистів. До речі, зі свіжих новин на тему - Câmara Municipal do Porto має намір розпочати створення мережі маршрутів для пішоходів і велосипедистів, яка становитиме близько 30 км у рамках програми Rede 20. Завдяки програмі центр міста має перетворитися: на частині вулиць буде введено обмеження для автомобільного руху (не більше ніж 20 км/год), у пріоритеті будуть велосипедисти й пішоходи. Програма реалізовуватиметься поступово і, як очікується, буде завершена за три роки (перший етап має бути завершено цього року, але надалі перебіг реалізації проєкту залежить від виконання робіт у міському метрополітені).
- Фару та Албуфейра — міста на півдні Португалії, що розташовані на узбережжі Атлантичного океану, також вважаються досить адаптованими для пересування на велосипедах. Оскільки міста мають величезний туристичний потенціал, можна припустити, що велоіндустрія на узбережжі орієнтована скоріше на туристів, ніж на місцевих жителів.
- Коїмбра — перлина центру Португалії, відома своїм університетом і культурною спадщиною, чудово підходить для пересування на двох колесах: у місті останнім роком проводять багато заходів у плані урбанізації, а також збереження екології (тільки уявіть собі, що через міський Ботанічний сад проходить маршрут громадського транспорту — просто доріжками саду пересувається невеличкий 100% електричний мікроавтобус, що перевозить переважно студентів).
А тепер трохи про державну підтримку для велосипедистів у Португалії. Програма "Стимул для введення в експлуатацію транспортних засобів з нульовим рівнем викидів" (O Incentivo pela Introdução no Consumo no Consumo de Veículos de Emissões Nulas) є зобов'язанням Fundo Ambiental (екологічного фонду) перед ЄС із 2017 року та спрямована на продовження реалізації заходів для прискорення освоєння альтернативних і екологічно сприятливіших видів пересування, зокрема на електричній тязі. Вона розрахована на різнорідну аудиторію — фізичних і юридичних осіб, — реалізується шляхом виділення заохочень, які залежать від типу транспортних засобів з нульовим рівнем викидів СО2. Метою цієї програми вбачається її очевидний внесок у декарбонізацію, поліпшення екології, а також зниження рівня шуму та інтенсивності руху. Цього року відповідно до програми виділяють 10 млн євро, які спрямовують на підтримку для власників електромобілів і зарядок для них, а також приділяють увагу тим, хто віддає перевагу двоколісному транспорту для пересування містами (що має на увазі підтримку велосипедистів у тому числі). 03 травня 2023 року було опубліковано Наказ № 5126/2023, що містить Положення про порядок нарахування стимулу для введення в обіг транспортних засобів з нульовими викидами у 2023 році (Regulamento de atribuição do incentivo pela introdução no consumo de veículos de emissões nulas no ano de 2023), з яким можна ознайомитися тут. Коротенько сформулюємо, що ж належить велосипедистам за цією програмою (до матеріалів цієї статті ми можемо віднести тільки 2 типи транспортних засобів відповідно до типології документа):
- Типологія 4 — електровелосипеди для міського використання. Стимулювання використання міських електровелосипедів виражається у вигляді заохочення в розмірі 50% від купівельної ціни транспортного засобу, включно з ПДВ, до максимальної суми 500 євро. Для отримання компенсації має бути придбано новий велосипед, а купівля має бути здійснена після 1 січня 2023 року на ім'я заявника (внесіть у чек свій NIF для ідентифікації). Згідно з умовами, під "новим транспортним засобом" розуміють будь-який велосипед з електроприводом, розроблений виробником для міського використання (португальською це буде "uso citadino"), не включно з велосипедами, призначеними для спортивного використання, а саме кросовими або гірськими, а також скутерами або велосипедами іншого типу. Об'єм компенсацій надано в кількості не більше 4550 одиниць.
- Типологія 6 — звичайні міські велосипеди. Заохочення використання міських велосипедів виражається у вигляді компенсації в розмірі 20% від купівельної ціни транспортного засобу, включно з ПДВ, максимум 100 євро. Велосипед також має бути придбаний новий, на ім'я заявника і також після 1 січня 2023 року. Під "новим велосипедом" розуміється звичайний велосипед без електроприводу, розроблений виробником для міського використання, не включаючи велосипеди, призначені для спортивного використання. Допомог виділено 1500 одиниць.
На сайті можна і потрібно подати документи на допомогу залежно від типу придбаного велосипеда (традиційний чи електричний). З огляду на те, що кількість бенефіціарів субсидій обмежена, не слід затягувати з подачею документів.
У більшості міст Португалії є спеціально відведені паркування для велосипедів. Вони можуть бути безкоштовними або платними, залежно від місця. Вам слід шукати знаки, що вказують на місця для паркування велосипедів, і не залишати свій велосипед на тротуарі або іншому місці, де він може заважати іншим пішоходам або транспорту (на жаль, попри наявність паркувальних майданчиків, тут дуже популярно кинути свого залізного коня біля найближчого стовпа або зручного для пристібання дорожнього знака, щоб усі об нього спотикалися або об'їжджали). Вартість паркування може варіюватися залежно від місця і часу, але зазвичай становить близько 1-2 євро на годину. Деякі паркування надають знижки для постійних користувачів або для тих, хто орендує велосипеди у місцевих компаній. Також є безкоштовні паркування для велосипедів на вулицях міст (дивіться на знаки, там, де вона платна, обов'язково стоятиме значок євро).
Про те, що португальський м'який клімат сприяє цілорічному використанню велосипеда, як розваги, так і як заміни автомобілю, говорити не доводиться — це загальновідомий факт. Часом дивуєшся, коли їдеш уздовж океану, приміром, в абсолютно непопулярному місці й велодоріжка вздовж траси йде вдалину на багато кілометрів уперед. Дивлячись у майбутнє, можна припустити, що незабаром багато жителів міст використовуватимуть велосипеди як основний засіб пересування, благо країна, зі свого боку, докладає багато зусиль для популяризації та зручності переміщень на двох колесах. Забігаючи трохи наперед, ми ще повертатимемося в наших статтях до різних аспектів "зеленої" програми Португалії, щоб розповісти вам усім про бонуси й можливості, які можна отримати, покращуючи при цьому якість життя і побуту.
Сподіваюся, стаття здалася вам корисною. За традицією бажаю всім удачі та чудового настрою, а також хороших доріг і безпечних подорожей. Нагадую, що для вашої зручності та користі, на нашому порталі присутні контакти прекрасних фахівців з різних сфер життя в Португалії, звернувшись до яких, ви зможете отримати всеосяжні консультації з будь-яких питань: податки, нерухомість, страхування, обмін криптовалют і багато інших.
