Приїхавши до Португалії, ми не запитували себе, чи потрібен нам автомобіль. Наш багаторічний сімейний досвід автомобільних подорожей заздалегідь дав нам відповідь на це питання. Але який автомобіль вибрати? І мова поки йде не про марку транспортного засобу, а про нову сторону цього питання: джерело енергії.
Особливо у великих містах Португалії, ви, напевно, часто чуєте цей чарівний звук майбутнього, начебто повз вас пролітає корабель із фантастичного фільму. "Вимммм", - не звернути увагу на нього просто неможливо. Так незвичайно та магічно звучить електрокар. Але що стоїть за цією новою для нас опцією, необхідно було розібратися.
Отже, який варіант вибрати: паливо чи електрику? Далі ми розділимо статтю на кілька блоків за ключовими параметрами, про які думали при виборі автомобіля. До речі, ми дуже цінуємо появу дискусій та міркувань на цю тему в коментарях, будь-який досвід і позитивний, і негативний, і помічені нюанси, і лайфхаки — це буде корисним для читачів цієї статті.
Вартість заправки автомобіля
Паливо: Для жителів з пострадянського простору паливо в Португалії здасться дуже дорогим, хоча й самі португальці скажуть вам, що в сусідній Іспанії паливо значно дешевше. Ціни за останній рік сягали 2 євро 20 центів за літр. Тобто, наприклад, заправити Volkswagen T-Cross 1.0 TSI об'ємом 40 літрів коштувало майже 90 євро. Однієї заправки вистачає на 550-600 км.
На момент написання статті 95-й бензин можна придбати близько 1,7 євро за літр.
Це хороша і дивовижна новина: незважаючи на спочатку високу планку, ціни на пальне, як і на все інше, можуть не тільки підніматися, а й падати, до того ж досить суттєво! Актуальні ціни на пальне можна дивитися тут.
Різні колаборації та програми лояльності роблять покупку палива вигіднішою. Наприклад, компанія Galp співпрацює із мережею супермаркетів Continente. Заправляючись на цих заправках, ви можете активувати купон у додатку магазину та отримати частину витрачених коштів на картку лояльності, а потім витратити їх на продукти. Цей та інші способи заощадити гроші та час у Португалії є у цій статті.
Електрика: Все залежить від того, де ви заправляєтеся: на вуличних заправках або вдома від розетки (і який тарифний план використовуєте). Якщо останнє, то це значно дешевше. Багато компаній пропонують пакетні послуги з вигодою для клієнта, наприклад, з постачання електрики та газу, або електрики для дому та електрокара тощо.
Ціна заправки у себе вдома також залежить від того, простий у вас тариф або той, що враховує піки та напівпіки споживання. Розібратися в тарифах на електроенергію допоможе стаття "Тарифи на електрику в Португалії".
Якщо ви ставитимете на зарядку автомобіль у нічний час, то отримаєте не тільки постійно заряджену машину за дешевшим тарифом, але й позитивніше впливатимете на навколишнє середовище, тому що вночі витрачається енергія саме з відновлюваних джерел, яку поки що не навчилися зберігати. Але навіть не в нічний час ви заправлятиметеся енергією, яка, за даними APREN (Associação Portuguesa de Energias Renováveis/Португальська асоціація відновлюваних джерел енергії) на 60% складається із зеленої енергії.
Приклад із сайту Асоціації користувачів електромобілів (UVE):
Щоб проїхати близько 800 км на місяць (в середньому 27 км) на день знадобиться:
Для бензинового автомобіля: близько 86 євро;
Для автомобіля із дизельним двигуном: близько 66 євро.
Для електромобіля:
- Заряджання за допомогою PCR - станції швидкої зарядки: близько 48 євро;
- Заряджання вдома (простий тариф): близько 24 євро;
- Зарядка вдома (двогодинний тариф): близько 12 євро.
Якщо є бажання зрозуміти параметри розрахунку, можна почитати матеріал тут.
Також є середні дані за витратами на кожні 100 км (див. зображення далі):
Для бензинового автомобіля: близько 9,74 євро;
Для автомобіля із газовим двигуном: близько 7,73 євро.
Для електромобіля:
- Заряджання за допомогою громадської зарядки: близько 6,94 євро;
- Заряджання вдома (простий тариф): близько 3,43 євро;
- Зарядка вдома (двогодинний тариф): близько 2,30 євро.
На сайті UVE ви зможете знайти модель аналізу витрат на поїздку на 100 км, серед аналізованих параметрів - значення різних типів зарядних станцій у Португалії (у мережі загального користування), зарядка вдома/в кондомініумі (простий та складний тариф на електроенергію), а також фактичне споживання різних моделей 100% електромобілів, які перебувають в обігу в Португалії.
UVE щомісяця поновлює інформацію на цій сторінці. На зображенні дані за 4 січня 2023 р.
Доступність та поширеність заправних станцій
Здається, що у доступності паливних станцій можна не сумніватися. Багаторічний розвиток індустрії дозволив максимально поширити станції там, де це за тими чи іншими параметрами вигідно та необхідно.
Негативні огляди щодо кількості заправок можна зустріти саме в розрізі електричних автомобілів. Тому цей пункт ми розкриємо саме для електрокарів.
Користувачі таких авто, з якими нам вдалося поспілкуватись, припустили, що аргумент про кількість зарядок може походити від іноземців, які приїхали своїм автомобілем з інших країн Євросоюзу. Адже, щоб розплачуватися на португальських заправках, вам необхідно мати місцеву банківську картку або друзів та родичів, які готові вам її позичити. Місцеві власники електрокарів кажуть, що раніше це було насправді проблемою, але зараз є мінімум одне рішення — міжнародний сервіс MOBIE. У сервісі ви можете прив'язати будь-яку картку та заправлятися у Португалії.
Наскільки ситуація насправді складна, можна спробувати визначити для себе, скориставшись картою електричних заправок. Тут відображено лише точки швидкої зарядки, звичайних точок значно більше.
У 2016 році кількість паливних заправних станцій становила 2832, а точок заправки електрокарів на момент 2021 року - 3991 (пораховано на базі кількості станцій Galp та приблизної частки ринку компанії), є цифри й близько 5100 точок на поточний рік. Хитрий момент у тому, що паливна станція складається з кількох колонок, під електричними ж точками заправки мається на увазі саме розетка, тобто у певному сенсі аналог паливної колонки.
Поки можна зробити суб'єктивний висновок, що паливних колонок все ж таки більше, і вони мають більш широку географію.
Проте динаміка поширення електричних точок вражає. Ви можете мати розетку вдома, місто може подбати про інтеграцію розеток до поточних паркувальних просторів, компанії інтегрують розетки на своїх територіях, паркінгах, і навіть великі паливні бренди додають такі опції для клієнтів, розробляють програми лояльності.
Великий внесок в інтеграцію обладнання для підзарядки автомобілів електрикою роблять великі та середні торговельні мережі. Наприклад, Continente, Auchan, LIDL, Pingo Doce, ALDI, а також мережі парковок.
Прем'єр-міністр Антоніу Кошта на Конференції ООН зі змін клімату у 2022 році сказав, що мета Португалії не лише стати вуглецево нейтральною до 2050 року, а й зробити все можливе, щоб реалізувати ці цілі до 2045 року. Тому динаміка появи нових заправних станцій для електричних авто тільки прискорюватиметься у бік позитивних значень. І якщо зараз все ж таки можна припустити, що бензоколонок більше і вони стоять у найзручніших місцях, то це може змінитися в найближчі 5-10 років.
До того ж ви можете встановити собі особисту заправку прямо у власному будинку або Кондомініумі.
Подорожі за місто та на довгі відстані країною
Якщо для руху по місту, особливо коли у вас є власна розетка, електромобіль здається найзручнішим та найбюджетнішим варіантом, то що ж з подорожами на довгі дистанції?
Чи є зарядки за межами Лісабона чи Порту? Наскільки стане більш тривалою подорож через зупинки на зарядку?
Якщо територія подорожі обмежується Європою, ви не шанувальник off-road, і авто-подорожі для вас скоріше подія, ніж регулярна звичка, то це один набір аргументів для вибору типу автомобіля. Якщо плануєте їздити на великі відстані, "заскочити" до Литви, Естонії, Латвії (країни з найменшою кількістю доступних електричних точок для електромобілів) країн за межами ЄС, шукати непрохідні стежки, часто бувати на безлюдних територіях, то це інший набір аргументів.
І для паливних авто, і для електрокарів у будь-якій новій поїздці важливим є планування. З півночі на південь максимальна відстань у Португалії становить 561 км, що становить плюс-мінус один паливний бак та близько двох повних зарядок електрокара залежно від моделі. Здається, що у тому й іншому випадку планування має бути складним. Але все ж таки розраховуючи поїздку в далекі міста, варто подивитися наявність заправних станцій. За посиланнями ви знайдете карту електроточок та карту паливних станцій.
Заправки на своєму шляху можна планувати через Google Maps, хоча розташування фільтра знайти не просто:
Додаток для автомобілістів типу Wase показує EV заправки (заправки для електрокарів) при введенні відповідного запиту в пошуку:
Припустимо, ви заїхали на заправку, і тепер питання, скільки триватиме весь процес. Заправка звичним паливом може тривати кілька хвилин.
Заправка електрокарів може тривати від півгодини до півтори для подолання наступних 100 кілометрів залежно від типу заряджання (звичайна або швидка зарядка). Також на збільшення часу вплинуть такі фактори, як поточний рівень заряду автомобіля, наявність черги до точки, кількість кілометрів, які ви плануєте подолати.
Менеджери різних великих автомобільних брендів у розмовах про далекі подорожі на електрокарах дуже рекомендують грамотно планувати свою подорож.
Саме тема далеких подорожей та невпевненість у тому, що на наших іноді непростих маршрутах ми не зможемо знайти розетку, або вкрай довго стоятимемо в чергах у не центральних регіонах чи на трасах, визначили наш вибір у 2021 році на користь паливного автомобіля.
Якщо говорити про черги, варто зазначити, що при значному падінні цін на паливо ми спостерігали великі черги і на паливних заправках.
Якщо ж у вас виникає бажання взяти з собою каністру палива, про всяк випадок, то майте на увазі, що у Португалії заборонено перевозити паливо понад 10 літрів (і лише у спеціальній тарі), а також зберігати його у житловій будівлі. Фізична особа у найкращому разі може отримати штраф до 2500 євро, а в гіршому – негативні наслідки зберігання. На сайті Служби мобільності та транспорту IMT можна вивчити детальніше списки заборонених до перевезення речовин або які мають суттєві обмеження щодо транспортування.
У випадку електрокара, теоретично, ви можете попросити людей підключитися до їх звичайної розетки (кабель, як правило, йде в комплекті), якщо застрягли десь із майже нульовим зарядом.
Як часто у вас можуть виникнути такі ситуації на території ЄС, питання філософське.
При плануванні подорожей до інших міст можна на Booking або Airbnb вибрати фільтр EV charging station, який допоможе відфільтрувати місця для проживання із зарядкою для електромобілів. Щоправда, на сьогоднішній момент, фільтр досить жорсткий, і зрізає, за відчуттями, 98% всіх опцій.
Складність проведення власної електронної розетки у багатоквартирній будівлі (Condominium)
Цей пункт стосується лише електрокарів.
Вже факт можливості особистої “заправки” вражає уяву.
Водночас основні проблеми, як зазначають багато оглядів та еко-активістів, починаються, коли ви намагаєтеся встановити розетку для свого електрокара не в особистому, а в багатоквартирному будинку.
Один із менеджерів салону Volkswagen каже, що в Португалії власники електрокарів захищені на законодавчому рівні та проблеми можуть виникнути лише, якщо учасники не знають місцевого законодавства. Детальніше можна прочитати у законі Decreto Lei n.º 90/2014, de 11 de junho, а технічний посібник, мінімальні технічні вимоги та інша корисна інформація зібрані на сайті UVE, Асоціації користувачів електромобілів.
Якщо коротко, то питання не потрібно виносити на щорічні збори мешканців, достатньо сповіщення адміністрації багатоквартирного будинку, а далі вам повинні запропонувати варіанти вирішення завдання, або ви самі його шукаєте та звертаєтесь до фірм із встановлення обладнання.
Різноманітність моделей та вартість
В цілому вражає, як різко зросла кількість електро та гібридних опцій на сайтах відомих авто брендів, які неможливо було знайти раніше. Але й про паливні автомобілі поки що ніхто не збирається забувати.
Автомобіль у Португалії коштує дорожче за свої аналоги в інших країнах Європи. В момент пошуку автомобіля ціни нас, на жаль, не порадували. А, якщо захочете сісти за звичний для багатьох автомат, то доведеться неабияк доплатити, в середньому від 3-5 тисяч євро в порівнянні з механічним варіантом автомобіля тієї ж марки.
Якщо ваш вибір схилився у бік електрокара, доведеться розраховувати на ще більший бюджет. Наприклад, вартість електрокара від Volkswagen стартує від 43 000 євро, Nissan – від 29 000 євро, Volvo – від 50 000 євро, Lexus – від 54 000 євро, Tesla від 48 000 євро тощо. Можна знайти і міні електромобілі, які будуть дешевшими, наприклад, smart EQ fortwo від Mercedes – від 23 000 євро. Список найдешевших електромобілів у Португалії на 2022 рік ми знайшли тут. Ознайомитися з новими електрокарами брендів також можна на ECAR Show, яке пройде з 12 по 14 травня 2023 року в Лісабоні.
Частину коштів від покупки електроавто можна повернути, а саме від 3000 до 4000 євро. Така ініціатива створена у 2017 році Fundo Ambiental (Екологічний фонд) та діє досі. Можна дізнатися подробиці та подати заявку онлайн на їхньому сайті.
Деякі користувачі пишуть, що отримати відрахування непросто, тому що треба встигнути подати заявку через обмежений бюджет, виділений на цю ініціативу. Сама організація уточнює, що навіть якщо користувачі не встигають потрапити у повернення цього року, їх буде поставлено в список очікування. До речі, повернення також можна отримати з покупки електробайків, е-велосипедів, е-мотоциклів, е-вантажівок е-велосипедів, е-мопедів.
Якщо новий автомобіль зараз не входить у ваші плани, а їздити необхідно, то існують інші варіанти: купити старий автомобіль, взяти авто в лізинг або довгострокову оренду. Детальніше про ці способи читайте у цій статті. Уживаний автомобіль можна придбати від 1000 до декількох тисяч євро, як правило, це автомобілі на викопному паливі, з механічною коробкою передач, і з ризиками, які є у будь-якого автомобіля. У категорії вживаних автомобілів є електрокари, але вони дорожчі за паливні аналоги. І тут з'являється ще один страх: обмеженість терміну служби батареї та вартість її заміни. Цей момент розглянемо у наступному пункті.
Вартість обслуговування
З паливними автомобілями все загалом зрозуміло: сервісне обслуговування через перші 2 роки, та/або після 30 000 км, та/або якщо попросить бортовий комп'ютер самого автомобіля. З електричними машинами так само, але без ліміту за кілометри.
Відмінність полягає у потенційній можливості появи проблем.
За інформацією з сайту UVE в електрокарах не більше 1% деталей, що рухаються, в порівнянні з легковим автомобілем внутрішнього згоряння, а також не використовуються масло, фільтри, ремені, свічки, охолоджувальна рідина, а значить немає потенційних проблем або регулярної заміни комплектуючих і рідин.
Ахіллесова п'ята електричних автомобілів, порівняно з паливними, — це батарея. В інтернеті зустрічаються відгуки про дорожнечу заміни блоків живлення, які становлять основну частину вартості автомобіля. Імовірність того, що батарея вийде з ладу, існує. У відповідь на проблеми минулих років автомобільні бренди почали розширювати гарантії, зокрема, на батареї. У найвідоміших брендів на сайті можна знайти інформацію про гарантію на батареї на 8 років або 160 000 км. Що в цілому закриває це питання для нових автомобілів і частково для б/в, які ще на гарантії. Ми можемо припустити наявність ризиків при покупці електромобіля близького до закінчення гарантії. Також можемо припустити, що ціни на електрокари після гарантії значно падають, ніж на авто з паливними баками. Зараз поступово з'являються фірми, які можуть поставити вам не нову або фірмову батарею і заощадити вам бюджет. Також є компанії, які допоможуть пристосувати не придатні для автомобіля батареї для ваших домашніх потреб, де можна обійтися меншою продуктивністю.
Багато негативних відгуків про батареї, як мені пояснюють менеджери салонів, найчастіше надходять від водіїв таксі, які використовують електрокари для своєї професійної діяльності. Вони змушені кілька разів на день заряджатися від швидких зарядок. До такої частоти швидкого заряду автомобільні батареї просто не пристосовані і швидко вичерпують свій ресурс.
Якщо абстрагуватися від питання щодо батареї, вартість річного обслуговування оцінюється організацією UVE для паливного автомобіля в 180 євро, а для електричного в 50 євро (без урахування можливих поломок).
Вартість автомобільної страховки
Для розуміння цін можна сказати, що страховка на 2023 рік для паливного Volkswagen T-Cross 1.0 TSI склала 628 євро.
Посилаючись на агента страхової компанії Fidelidade Олександра Гуритенка, можемо сказати, що вартість страхування залежить від багатьох факторів: віку, водійського стажу, місця проживання, моделі автомобіля, потужності двигуна. Порівняти вартість страховки для електро та паливних автомобілів не можна.
До речі, страхова компанія Fidelidade, наприклад, має додаток Drive, який дозволяє вам отримувати бали за керування відповідно до швидкісного режиму та інших правил дорожнього руху. За бали можна придбати ваучери для покупок у магазинах партнерів (продуктові магазини, заправки тощо). Про особливості керування авто за правилами в Португалії можна прочитати тут.
Додаткові привілеї, бонуси, кешбеки
Як кажуть, вишнею на торті є додаткові вигоди, які ми можемо отримати.
Ми вже розповіли про програми лояльності та співпрацю типу Galp+Continente для паливних заправок та кешбеки від держави за покупки електрокарів.
Здається, в цьому пункті електромобілі матимуть суттєві переваги.
Наприклад, власники таких автомобілів можуть отримати спеціальну марку/наклейку, яка дозволить їм паркуватися безкоштовно у різних центральних місцях муніципалітетів Португалії. У столиці Португалії, Лісабоні, ви можете, наприклад, замовити спеціальний зелений паркувальний диск за 12 євро на рік, який дозволить вам безкоштовно паркуватися на всіх парковках з обмеженим терміном дії, на платних місцях, без оплати паркувального збору та без обмеження часу, зокрема, і в центрі міста.
Також електричні авто звільняються від єдиного оборотного податку (IUC – Imposto Unico de Circulacao) та транспортного податку (ISV – Imposto Sobre Veículos). Наприклад, IUC, який ми заплатили у січні 2023 року, становив 144 євро. Два фактори враховуються при розрахунку ISV: об'єм двигуна та рівень викидів CO2. Тому власники електрокарів звільняються від нього. Цей податок сплачується при покупці нового/вживаного авто або перевезенні власного автомобіля в Португалію та отриманні португальських номерів. Більше про податки у Португалії можна дізнатися у цьому розділі на нашому сайті.
Є інформація, що в районі історичного центру Лісабона (Avenida da Liberdade, Avenida Almirante Reis та Baixa-Chiado) планується створити ZER – зону знижених викидів. У цій зоні передбачається максимально скоротити шкідливі викиди від транспорту та будь-яких підприємств. І, звісно, електромобілі стануть тими транспортними засобами, які зможуть їздити та паркуватися у межах цієї зони у майбутньому. На момент написання статті нам не вдалося отримати інформацію про стадії цього проєкту.
Екологія
Наявність в уряду Португалії цілого плану досягнення вуглецевої нейтральності вже вражає нашу не досвідчену у цьому питанні уяву.
Зображення взято з документа Roadmap for carbon neutrality by 2050 (Карта досягнення вуглецевої нейтральності до 2050 року).
Дуже багато ініціатив впадає в око відразу, як тільки ви потрапляєте в країну. Починаючи від сортування сміття, волонтерських ініціатив з очищення океанів, лісів, пляжів, безоплатних донатів речей, і до ініціатив, які не такі помітні, наприклад, навчання дбайливому ставленню до тварин та природи у школах, на масових заходах тощо. Наприклад, про переробку та утилізацію відходів можна дізнатися тут.
І, звісно, автомобіль, який ви вибираєте, потрапляє в цю карту по екологічному благополуччю зі знаком плюс або зі знаком мінус залежно від типу автомобіля. Як кажуть багато еко-прихильників, — другої планети у нас немає.
Якщо ви володієте англійською мовою, рекомендуємо вам подивитися ролик, де картина впливу на екологію того чи іншого типу транспорту розкривається ширше і розвінчується ряд міфів.
Висновок з наданої у відео інформації, говорить про те, що, незважаючи на заяви деяких людей про “не екологічність” електрокарів та енергії з відновлюваних джерел, електрокари завдають набагато меншої шкоди навколишньому середовищу та людству, включаючи нас з вами.
У 2020 році Лісабон було визнано зеленою столицею Європи. І, здається, уряд Португалії і самі жителі не збираються зупинятися на досягнутому. Поки що все говорить про прагнення менше залежати від викопного палива, дихати чистим повітрям, зробити рух на вулицях тихішим, життя в містах комфортнішим, а населення здоровішим.
На завершення скажемо, що зрештою кожна людина при виборі автомобіля керуватиметься важливими для неї аргументами. Ми сподіваємося, що в цій статті ми змогли відповісти на ключові питання або навіть мотивувати вас на нові пошуки.
Додатково хочемо навести деяку класифікацію автомобілів, щоб ви могли уявити різноманітність опцій залежно від джерела енергії, адже існують не тільки паливні автомобілі та електричні, а й проміжні варіанти.
Паливні автомобілі:
- Автомобілі на бензині: автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, для яких як паливо використовується бензин.
- Автомобілі на дизелі: автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, для яких як паливо використовується дизель. За суб'єктивними оцінками такі автомобілі в Португалії досить поширені, а дизель дешевший за бензин.
Електромобілі:
- 100% електричний автомобіль або BEV - Battery Electric Vehicle або Pure Electric. Це транспортний засіб, який має винятковий механізм руху - один або два електродвигуни, що живляться від акумуляторів, які заряджаються через підключення до електричної мережі.
Комбінації:
- Автомобіль на паливних елементах чи FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle). Такий автомобіль має 100% електродвигун, але енергію отримує для нього за рахунок палива. Цей автомобіль заправляється паливом та не підключається до розетки.
- Гібридний автомобіль або HEV (Hybrid Electric Vehicle). Це автомобіль, який для руху використовує двигун на паливі, але в режимі малих навантажень, наприклад, для пересування на малих швидкостях по місту, використовує електричний двигун. Автомобіль не заряджається від електричної розетки, як PHEV, а лише заправляється паливом.
- Гібридний автомобіль, який підключається, або PHEV (Plug-In Hybrid Electric Vehicle або паралельний гібрид, що підключається). Це транспортний засіб, який крім використання електродвигуна для руху також використовує другий двигун, що працює на паливі. Однак, акумулятори можна заряджати від мережі.
- Електромобіль із збільшеним запасом ходу або EREV (Extanded Range Electrical Vehicle). Він ідентичний 100% Electric Vehicle, але включає додатковий двигун з іншим паливом, який служить генератором для зарядки акумуляторів автомобіля під час руху. Ці транспортні засоби використовують лише електродвигун як засіб руху. Батареї можна заряджати через підключення до мережі.
Вам також може бути цікаво прочитати цю коротку статтю з поясненням термінології у рамках теми електрокарів.
А купити автомобіль вам допоможе стаття "Покупка автомобіля в Португалії або де підстелити соломки".
